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March 27 刚果厉行我本来只以为红眼航班可以穿越时间与空间,这次我明白,长时间的红眼航班还可以跨越一个东西,就是精神。
长达18个小时的飞行时间,再加上中转。在飞机上不饿,不饱,不困,不醒的状态,很快就忘记过了多久,吃了几顿,只知道唯一能做的就是等待。
从北京机场起飞后,经过23个小时的行程,当地时间将近中午,我和王工两人,终于在刚果共和国的首都布拉柴维尔降落了。
刚果(布)的国旗是红、黄、绿,而城市的色彩基调也基本上落在后两种颜色上,正处于雨季末期,到处都是郁郁葱葱的树木和植被,还有满马路绿色的出租和小公交。而各色建筑外檐上黄色门窗框的点缀十分醒目。布拉柴大概200多万人口,面积也相当于天津的一个区。由几条主要的城市干道串联起来。街道上的车辆不多,80%以上的车都属于丰田旗下。除去出租和公交,基本上能看到是奔驰,路虎,丰田霸道,大众吉普,标致607等等高端车。街区的整洁和车行的秩序让我愕然,让我怀疑这是身处在一个第三世界落后国家的领土上。不过也慢慢显现出,这是个两极分化,贫富悬殊非常之大的国家。
我们的驻地是接待公司老总自己租住的一套闲置的房屋,四周环境也算幽雅。其实现在看来,那边无所谓环境,也随处都是环境,不过这些环境都是老天送给他们的礼物,而非人为。
毕竟是公事出差,刚果酒店的项目当为此行的首要任务。第二天的一早,就驱车前往距布拉柴北方500多公里的OYO省。一路上景色倒是宜人,狭长而唯一的公路时而在辽广的草原中间划开一道裂缝,时而又插身进热带雨林的浓枝茂叶下。时而晴空万里白云朵朵,时而一阵黑压压的云雨就能将瞬间阻挡住挡风玻璃的视线。
沿途不停的超越着承载了满车物资或建材的卡车,经过一个雨季,公路已变的的千窗百孔,有点像雨打沙滩万点坑。
大概5个多小时的车程,到了酒店的施工现场,自去年三月份投标到今已整整一年光景。我终于站到了阿里玛河的边上。我怀揣着不可言语的兴奋,期待着这个作品在不久的将来破土而出;又安静的享受着阿里玛河的宁静和安详,河对岸的热带雨林在流速甚快的河水中倒影出一副曼妙的油画,线条连续而波折。现在已有点期待酒店落成时出现在河水中倒影了。傍晚时分匆匆吃过晚饭踏上归程,回到布拉柴驻地已经是深夜的转天了。
布拉柴立法院也是此行的另一个项目,在现场看到很多黑人民工,也看到很多曾经黄皮肤,现在已晒的黝黑的中国老乡。国外的收入比国内要稍微优厚一点,不过生活的艰苦和精神的孤独是没有经历过的人很难想象到的,而且还有疾病和一些旁人不容易知晓的危险潜在着。想为身在海外的农民工说一句:讨生活,难啊!!!
金莎萨,刚果民主共和国的首都,与刚果(布)只有一河之隔,扎伊尔河。来到刚果的第4天,我们一行三人办理了临时签证,坐船去到了位于河对岸的刚果(金),这也算是此行的意外收获吧。不过由于刚果(金)社会长期动荡,现今还时而发生一定规模的武装冲突,所以社会秩序也较刚果(布)相对混乱,为了低调怕生事端,我并没有携带自己的单反相机过境,只是依赖于另一人的傻瓜机在环视无事后才敢稍微捕捉几个镜头。刚果(金)的环境和交通秩序,还有城市面貌都与刚果(布)有一点的差距。不过象牙市场确实大开眼界的一环,如此唯美的工艺品却无法带出境外,只能猛吞口水了。 刚果(金)最有代表的议会大楼和8万人体育场也都是中国的援建项目了。
此行刚果,新鲜感由始至终。吃过当地最好的中餐馆、西餐厅,也去了真正的赌场,觉得最好吃的却是一顿出自普通而有特色的黎巴嫩餐馆。经历过两次停电,一次1天半的停水。
大致行程如此,小以回顾,留以纪念。今天就到这里了,改天再说说几点此行的感受吧。 March 13 红眼航班倒记时大概这个世界上唯一能同时跨越时间和空间的实在体就是红眼航班了。
大概两天以后的这个时候,我已经在不知道是什么型号的红眼航班上了。没想到第一次出差会是这么遥远的旅程。
今天上班已经明显的开始心不在焉了,左顾右盼又无所事事的排挤下心中莫名的兴奋。
计划着需要准备带走的和带回来的东西,不过也许计划赶不上变化,那也只因为太遥远。
将近一年的默默期盼,而好消息在上周末加班的时候才千呼万唤始出来。
虽然有些突然,但似乎我像早已做好准备一样或者随时准备着。
今天早上的阵风一扫这两天阴霾的天气,清晨的紫金山路,午后的凤凰城,傍晚的安全局,一切都是那么的亲切。
不知道在没有了喧闹的城市建筑和密集的黄种人后体验到的会是什么。
希望一切顺利,希望一路平安,也希望惊喜和挑战并存。
每个人都会沿着不同的习惯,朝着不同的目的前进,去感受不同的生活。
当走到那个目标之后,转身,然后离开。
离开一个地方,一段时间,一群人,或者离开些无所谓的什么。
而我的下一站,非洲,民主刚果(布)。 |
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